大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程和汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械工程和汽车的解答，让我们一起看看吧。
机械电子工程与车辆工程哪个工资高？
1、车辆工程更好一些，机械电子工程称为机电一体化，偏电子方面，车辆工程主要和汽车有关。2、车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
车辆工程专业和机械设计制造及其自动化专业哪个男生报好？
机械工程属于一级学科，包含四个二级学科，分别为机械制造及其自动化，机械电子工程，车辆工程，机械设计理论(一般学校都是这么划分的)。在本科学历里机械制造及其自动化和机械设计理论放在一起称为机械设计制造及自动化。首先机械设计制造及自动化在我们学校分为机械设计，机械制造，机械电子工程(小机电，比正常的二级学科机械电子工程要少学很多知识)，刀具设计四个方向。除去小机电其他大多为传统机械，主要从事设计研发，制造工艺，刀具设计加工，数控设备，但是其他类似于设备维护阿，加工装配阿也都可以做。是个应用范围很广的专业，主要课程有高数，大物，理论力学，材料力学，电工学，机械原理，机械设计，热成型，精度设计，数控技术，cam/capp，机械系统设计，机械制造技术等等。学科特点就业范围广，适应性强，是一门实践知识比理论知识多的专业，各大工厂都需要的全方位专业。知识很散，不是很好学，我就是学这个的，机械设计方向。
车辆工程是研究移动机械，包括汽车，拖拉机，机车，军用车辆及工程车辆。主要课程有理论力学，材料力学，机械设计，材料、流体力学，化工，机械电子工程、机械设计及理论，计算机，电子技术，测试计量技术，数控技术等。就业上主要从事车辆研究，设计开发，生产制造，质量检测和控制，使用和维修，相关检测装置和仪器开发等等。
另外。。。。。
说点题外话，机械类不愁就业，但是挣得也不会很多，这是一个岁数越大越值钱的行业。年轻人比较浮躁，很难沉住气搞科研阿搞学术阿，加上国家重视程度和社会福利不够，都转行搞IT了。特别是由于近几年传统机械行业不景气，整体呈现下滑趋势。不过新兴机械产业还是挺不错的，劝题主多往机电上靠，工作多找控制类和算法类岗位。
谢邀！
这两个专业都是属于工科专业，男孩子的话都可以选；
首先在确认哪个专业好之前；应该根据孩子的情况来看，看看本身对哪个方向比较感兴趣；其次再了解下这个两个专业具体学什么，将来的就业方向、从事行业等；我们先看下这两个专业的基本情况；后面简单分析下，仅供参考；
机械设计及其自动化专业：
前两天回答了一个关于“机械制造及其自动化专业的是不是个坑”的问题，我发现评论中，10个人评论有8个说不好；我觉得大家都看的比较片面，首先如果是普通学校毕业的本科生，竞争优势不是很大，那就意味着刚开始的工作岗位和工作环境可能会比较辛苦，这就导致了这个专业跨行的人很多；但是从目前整体情况来看，新一代人工智能驱动的智能制造也在升级，现在把更多的中心放在了数据的分析和预测。这里面需要了解人工智能技术，并熟练熟悉算法，把数据算法应用到具体的工业生产经营中，算法工程师和分析师是这个人才链最贵的；机械工程师和自动化工程师在未来长期都会有很大的需求，但是由于属于整个竞争的秉承，所以薪资不会特别高，但是会比较稳定。
车辆工程专业
本人合工大车辆工程大一新生，但是机械类前景都不太好，我要不要转计算机，求教？
计算机和车辆工程相比如果从就业的角度来说，半斤八两吧！从合工大车辆毕业，在行业内的待遇不会太低，合工大也别成为汽车制造领域的“黄埔军校”合工大的校友遍布全国各地的汽车厂。
从行业前景来看，计算机专业是吃青春饭的，35岁以后竞争力下降，你看华为裁员都是以35岁为分界线，35岁以下的留，35岁以上走。35岁以后，家庭负担重，上有老下有小，那时候换工作风险太大。
车辆工程就不一样了，35岁以后就是中坚力量，基本成为各大汽车厂商重点培养对象。如果在学历上再提升一下，硕士以上的话，基本上以后都是管理岗位，35岁以后都成为部门或者中层领导了。
如果看重喜欢挑战就学习计算机，如果喜欢安稳就学车辆，车辆专业比计算机轻松多了。
到此，以上就是小编对于机械工程和汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程和汽车的3点解答对大家有用。