大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程的困境的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械工程的困境的解答，让我们一起看看吧。
郭亮村的路是谁修的？
先由郭亮村的老支书申明信带领13名普通村民用炸药、铁锤开凿，之后得到了辉县县委、县政府的大力支持，近300名教师也参加了工程建设，在既无电力又无机械的困境中，他们硬是全凭人力手工开凿，历时5年多建成了这条能够通车的道路。
郭亮村的路是当地村民修的。郭亮村位于中国河南省，是一个典型的山间村落，其独特的地形和地理位置使得道路建设非常困难。为了方便村民出行，郭亮村的村民们决定自己动手，利用山石和土路修筑一条道路，经过多年的努力，终于修成了今天的郭亮村路。
为什么当下没有年轻人愿意做机加工行业，如何看待加工业后继没有年轻人愿意干？
...机械加工，不是谁都可以干的，有些人干了一辈子车床，可能就会车标准扣，英制或者其它的螺纹不通窍。车刀怎么磨，图纸怎么看，对一些人还真是伤脑筋。就别说其它的铣工、钻工，跨工种界限技术问题更是一窍不通。
...大企业计划经济的批量加工零部件，让一些机加工人员技术单一，机加工公差控制对一种产品可以轻车熟路。换一种产品就容易出现公差技术控制问题。特别是技术含量比较高的机加工零部件。如果公差不合格加工件是要报废的。这会关系到整个系统设备安装调试的工期，会影响到进出口合同，经济损失没法估量。
...这是严谨的丝毫不能出现差错技术工作。有些人干了一辈子，确实很精、很灵，但是要说他没有不合格产品那可都是天方夜谭。搞机加工一辈子，思想压力相当大。基本上没有在这类岗位上提干的。
...近代的数控机床，高精度、多功能的加工中心，掌握它们更是有难度。眼睛视力要合格，脑筋要灵活，心比大姑娘还要细，文化程度必须高中以上，有时候还要读懂外文图纸，体格健壮，自己可以配合吊车，上卡具或者定位矫正。有时加工一个零部件需要长期的枯燥，寂寞的，呆板的，时间一常就像个横路敬二。
...这个行业还需要聚精会神、丝毫不能懈怠、工资又不高。就是这样的条件下，你可想而知，现在年轻人哪一个愿意务这行？
...他责任重大、机械噪音大、必须集中精力、必须细致耐心、头脑清晰……。
...这个行业可不是谁都可以干的，一般人是没有这样的能力。特别是在私人企业，他的要求会更高，必须是多面手，什么类型车床都要熟悉，会操作。没有到成批的产品，什么条件都得适应。什么苦累，脏乱差的现场条件都得适应。陈旧的设备也要加工出合格产品。所要求的技术难度可想而知。
...一般情况下，写文章都是文人墨客，有时候是道听途说，凭想象。没有长时间接触具体工作人员和基层操作者。很少接触具体问题。所以机加工行业是一个技术含量比较高领域，这才是真正的隔行如隔山。
去年的时候去了东阿阿胶参观，我一直做的是互联网行业，对传统企业了解不多，尤其是这种品牌方。因为东阿阿胶在网络上是一大单品，销售额做的非常好，价格也是逐年上升，和茅台飞天不相上下。
他们的总部是在山东东阿县，去了之后确实让我大开眼界，一直听说现在的很多工厂都是人工智能，但没有亲眼见过。直到那天我才算是真正见识到了什么叫做工厂智能化。一个偌大的车间，每天生产出N多产品，只有2个人，这两个人的工作也很轻松，只要盯着电脑屏幕即可，所有的操作流程全部由机器完成，完全不需要人工参与。
他们的园区非常大，参观了几乎所有园区的工厂，全部清一色的智能化，压根就看不到多少工人。重点是环境也非常好，整个过程对质量、卫生要求非常严格。他们的工厂大部分是玻璃墙，来参观的人可以直观的看到里边的生产过程。也会定期的邀请老客户来免费参观，很多客户来看了之后，基本上要买走不少，要知道，在网上购买价格可能要便宜很多。东阿阿胶把他们的这一做法称之为体验式营销，效果还是非常好的。
回到题主的问题，从行业发展的角度来看，其实不必太过担心，人工智能已经慢慢渗透到很多领域，一方面年轻人这方面的工作会越来越少，如果恰好年轻人也不愿意，那就是皆大欢喜。否则，因为人工智能导致大量员工下岗，肯定不是一件好事。
当然仍然有一些工作是人工智能代替不了的，或者说短期代替不了的。那这也很简单，市场会自动调节的。举个例子，你可以看看现在工地上的工人，年轻人越来越少，基本上都是四五十岁的人在干活。因为年轻人不愿意做，现在的这波人年龄慢慢变大，到最后会没人做么，不会的，真到了那个时候，工价会涨上去的，因为找不到人啊。这和国外的情况类似，国外的这些体力活工资一般都是很高的。
所以，不要操一些不该自己操的心。
到此，以上就是小编对于机械工程的困境的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程的困境的2点解答对大家有用。