大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压是机械工程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变压是机械工程的解答，让我们一起看看吧。
变压器投入运营前做那些试验？
1.操作空载变压器时会有操作过电压产生，做冲击合闸试验检验变压器及其附件的绝缘水平；
2.变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流，其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只会出现在变压器差动保护的一段CT上，另一侧的CT是没有电流流过的。
因为励磁涌流中含有很高的二次谐波，所以，做几次冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二次谐波制动系数的整定是否合适；
3.同样因为变压器合闸瞬间，励磁涌流非常大，会产生很大的电动力，做冲击合闸试验，可以检验变压器的机械性能是否满足要求.4.新变压器冲击5次，大修后冲击3次，每次冲击的间隔时间不少于5分钟
变压器正式投入前为什么要做冲击试验？
1、拉开空载变压器时有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时过电压幅值可达4-4.5倍相电压；在中性点直接接地时可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击，需做冲击试验。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
3、切空载变压器时有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
4、这是用操作过电压试验来替代雷电冲击试验。在变压器制造厂里有雷电冲击发生器，而安装现场不可能有。但变压器在运行中确实会经受雷电冲击和操作过电压冲击。这是变压器必须要能满足的绝缘性能指标。
5、在变压器制造厂做雷电冲击时有严格的指标，如全波、截波和多少时间等。但在现场不可能那么有严格、精确的控制。而且在很多情况下操作过电压的倍数又往往达不到雷电冲击的倍数。因此就用增加合闸次数的办法来弥补。当合闸在电压过零时的瞬间操作过电压倍数最高。
6、每次冲击合闸试验后要检查变压器有无异音异状。新变压器在投运前是5次空载合闸，每次间隔不少于5分钟，以使变压器能恢复绝缘。大修后的变压器次数可以是3次。
变压器的试验项目都有哪些？
1 变压器的试验项目主要包括电气试验和机械试验两大类。
2 电气试验项目包括低压绕组交流电阻测试、高压绕组交流电阻测试、功率因数测试、短路阻抗测试、绕组相间绝缘测试、绕组与铁心之间绝缘测试、局部放电测试、整机空载试验、整机负载试验等多种试验。
机械试验项目则包括整机的外观检查、接地测试、油品检测、油位测试、油温测试、风扇测试、运行噪音测试等多种试验。
3 除此之外，根据不同应用需求，还可能需要进行其他特殊的试验项目，如阻尼阻抗测试、振动测试等。
因此，变压器的试验项目非常多样，需要根据具体需求进行选择和安排。
到此，以上就是小编对于变压是机械工程的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压是机械工程的3点解答对大家有用。