大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程考研缺点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械工程考研缺点的解答，让我们一起看看吧。
本科是机械，研究生是否应该考金融？
机械专业本科生考金融专业研究生是有必要的。毕竟文凭是学历的证明。
好处：
1、读研至少可以开阔眼界，理论加深一点，分析问题的能力提高一点；
2、就业的砝码普遍高一点，如果学校和导师选的合适，也为以后就业提供了很好的机会；
3、以后的社交圈会对发展有利一些；
4、读研期间有机会去行业的好企业实习，实际也在一定程度降低就业难度。
缺点：开始读研，对所谓的科研没什么特别兴趣，可能会懈怠，不把握宝贵的时间好好学习混日子，没学到有用的东西。可能跟到无良导师，身心疲惫，少了两年实际工作经验和收入。
如果学校和导师选择的合理，自己再用功点，读研是比较划算的。如果只是抱着拿文凭、混日子的想法，读研也可以，因为态度不端正，实际工作的态度也不一定会很端正，也可能是一样的混日子，读与不读的区别不大。当然，这只是可能，实际工作的话，可能会有什么事情触动自己，人在醒悟的时候，往往会精神振奋，刻苦努力，如果这样也不错，就是概率不大。
如果没有特别好的工作机会，一般工科专业在好一点的学校读研对人生规划还是很有必要的。
本科是机械研究生考不考金融是根据你自身的情况来定的。
本科生如果是机械专业，如果你不热爱这个专业，带你的学习能力非常强，你可以改专业报考金融专业，在报考研究生考试过程中，首先，你要通过基础知识考试，同样你要通过专业考试，跨专业，你要自学专业知识，这点就非常难，本身金融专业就是一个复杂的专业，它要求你的数学非常好，很多学金融专业的人考本专业的研究生都非常难。跨专业更是难上加难，因此，该专业报考一定要慎重。
普拉多2700安装机械增压对发动机结构有没有什么影响？
普拉多2700改造机械增压是完全合适的，机械增压动力线性好，全程保持稳定的动力输出，可以和普拉多27的自吸发动机完美匹配，做到相辅相成的效果，机械增压一般运用于高端车型上，机械增压的动力输出线性好，动力输出没有延迟，可以保持动力时刻充沛，涡轮增压则需要达到一定转速才开始介入，机械增压的安装相对于涡轮来说更加方便安全，不会对车体造成伤害，更多优缺点也不赘述了，选择机械增压绝对是正确的。
我是半年多前儿安了一套匠神动力的机械增压套件，订好了半个月内就来给安上了，看着小伙子也就三个来小时就安好了，没对发动机有什么改动，试车感觉挺给劲儿，装之前我也是各种资料各种查，最后选的匠神动力机械增压，还是挺稳定的！不错兄弟们可以放心装
机械增压可能大家觉得有些陌生，机械增压高制造成本让它没有得到大面积的应用，目前一些高端的车型比如奔驰的1.6K,路虎、宝马等高端车型得到了应用，机械增压不会有涡轮增压的爆发感，它总是在不知不觉中开始介入发力，感觉类似于一台更大排量的发动机，如果我们稍微深踩油门就会有比较线性的连绵不绝的动力输出，因为它依靠曲轴皮带轮来驱动运转，所以也不用担心会产生过高的温度。
机械增压优点：
1.结构简单，由于和发动机同步运转作用，只要引擎在运转，机械增压就自然而然的产生，引擎转速越高加压力度就越大。增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似。
2.体积小，便于安装。针对原厂车型开发设计，与原厂零件完全相容
3.运转安静、没有高温、没有滞后性，靠发动机的曲轴皮带轮驱动，动力输出更加线性。运转安装，没有噪音，与改装前是一样的。
4.涡轮增压的不安全性一部分则在于改装时需切进气歧管，而高温的运转会造成高温熔化而脱离管径表面。
相反机械增压采用高压密封系统，以及大流量压缩技术和高效的压气机空气动力学，无剪线、不焊接，并不破坏发动机舱的任何结构。
JSIM机械增压器，专为27量身定制的一款机械增压器，花少量的钱就能达到不一样的效果，安装简单仅需2-3小时，安装完动力提升40%，扭矩提升30%，赶超3.5L媲美4.0L，质量有保障，售后服务更贴心，就是为了客户体验的完美化！微信公众号：匠神动力
这个问题出现了好几次了，本来不想作答的，但是最后想想还是说几句吧。
首先，我搞不明白买了霸道2700的车主是咋想的，你都选择2700那款车了，为啥又要花四万多块钱加装增压器？那么你买2700的目的又是啥呢？如果需要动力的话，有买2700的钱再加几万块钱完全够得着低配4000或者3.5了对吧。再者，你都考虑加增压器了，你买霸道又图啥？图稳定性吗？
其次，不管啥车，大家会觉得个人改装水平能超过大众，奥迪，奔驰，宝马，本田这类老牌汽车企业的研发工程师吗？当然，我说这话的时候已经做好被人骂死的准备了，大家都懂的！奔驰，大众，本田一众牛逼企业尚且出产的增压车型还有那么多问题，大家真的相信某个改装店所谓的无损加装涡轮还能达到原车稳定性吗？拜托，咱做生意讲点儿操守好不？霸道2700那车虽说以质量稳定著名，但是依然有使用环境恶劣出现烧机油现象，你平白无故加一个增压器还敢拍胸口保证没事？而且，有事没事，绝对不是装上一年两年没事就敢说永远没事的，更何况根本无法做到质保三年！
最后，我的个人建议(依然是不怕死地得罪某些人了)，如果你还没有霸道2700，那么一定去试驾，看自己能不能忍受那个动力，能就买，不能就考虑价钱上4000或者3500，绝对不是一个档次的表现。如果你已经有一台霸道2700了，真的不能忍受它的动力了，那么，现在二手行情非常好，一个字：卖！！！霸道就是不怕进入二手市场，重新价钱买4000或者3500。哪怕买个撼路者或者帕杰罗V97之类的新车有可能还有多余的钱！加四万改装涡轮是最最最不划算的事情。我的帕杰罗V93开了八万公里，忍受不了动力，以前考虑过加装涡轮，最后平行进口97上市，毫不犹豫换车，三年八万公里，加10万换排量更大的新车！！！比加装涡轮多花六万，绝对值！
我的心得体会给思想动摇的朋友们参考，可能会影响改装店朋友们，那就得罪啦！欢迎来喷！谢谢！！
到此，以上就是小编对于机械工程考研缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程考研缺点的2点解答对大家有用。