大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程的机务方向的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械工程的机务方向的解答，让我们一起看看吧。
机械工程机务方向是什么意思？
是本科的一个专业 ，机械工程涵盖的行业方向比较多，其中机务方向是其中之一。
专业代码：080201
授予学位：工学
修业年限：四年
培养方向：掌握机械工程基础知识、航空维修理论和国产大飞机及发动机专业知识，具备较强的飞机检测及维修实际操作能力，面向民用航空、机械工程领域，能够从事国产大飞机各型号机电系统的维护、维修、运行监控等相关工程技术和管理工作的应用技术型高级专门人才。
民航机务方向的机械工程辛苦吗？
民航机务工作，分两种，内场和外场。内场也就是定检，工作时间基本是08:00-18:00中午有短暂休息。外场就是航线，基本是24小时轮班，要熬夜。内场要好一些，外场熬夜很辛苦。当然如果能进入机关，就不辛苦了，而且收入也会高出不少。
机务里面什么专业最好？
飞行器设计与工程专业。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所，就业率大于95%，可见人才需求量较大。
相关就业方向：
1、可继续深造，进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作；
2、可进入相关的科研院所和国企，从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大部分科技人员位于城市区域工作，少部分科研人员需要去基地工作；
3、由于航空航天专业在本科培养计划中会学习相关的大数据、人工智能等与计算机相关联的知识，也可以转向交叉领域发展，计算机领域与电子通讯领域在近年来发展较为迅猛，总体薪资相比其它领域较高。
机务里面飞机维修专业最好。
机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。
空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，主要有飞机发动机专业，军械专业，仪表专业，无线电专业组成。
后勤就是驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业，都是很辛苦的工作。
机务兵退役后除军械专业外，别的专业航空公司很愿意要。具体看自己的发展需求。
陆军机务兵是干什么的？
1.陆军的机务兵主要保障的是直升机，陆军其实没有太多飞机，不像海军、空军都有大的作战飞机，陆军主要就是陆航，一般都是直升机。
2.陆军的机务就是主要负责保障、维修直升机的，相对而言也是比较辛苦的，直升机的飞行员主要就是负责飞机在天上航行正常，但是飞回来之后的装备保养、检修等等都是机务来负责的。
3.机务兵需要具备的一个关键素质就是要细心，因为飞到天上机器一个细节上的不到位，可能造成的就是严重的后果，以前那个马蹄钉的故事就说明了这个问题。因此机务兵必须非常注重细节，确保零失误、零差错，在第一时间里把问题消除，这样才能确保飞行的安全顺利，可以说飞行员是在以命相托于机务的。因此机务也是在用自己的心血在守护战鹰们的安全。
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“一手托起直升机的旋翼，一手托起飞行员的生命。”这句话，不仅是对陆军机务兵工作性质的真实写照，也是对这个特殊兵种的职业奉献精神的赞美与歌颂。的确，旋翼只有工作正常，直升机才能起飞升空作战；直升机只有确保无故障飞行，飞行员才能安全返航。这两个“只有”能否实现，则完全取决于陆军机务兵的工作标准和严谨态度。
通过对这句话的解读，想必大家已经找到了问题的答案。没错！陆军机务兵就是一支专门负责直升机飞行故障排除与日常检修保养的技术兵种。一直以来，人们常把教师比作蜡烛，因为他们“燃烧了自己照亮了他人”。其实，陆军机务兵又何尝不是如此！每当一架直升机圆满完成训练或演习任务，立功受奖的总是飞行员，最多会把奖项扩大到机组人员，却很少有人想到这些默默无闻的陆军机务兵。
尽管陆军机务兵充当的是默默无闻的岗位，平时工作也很辛苦，却并不意味着这个兵种只有付出，没有收获。实际上，在这个岗位上经受锻炼并掌握一门修理技术，这是一名士兵最大的收获。从目前了解的情况看，当过机务兵的退役士兵，回到地方都不愁找到一份像样的工作，在退役人员年薪排行榜中名列前茅。
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到此，以上就是小编对于机械工程的机务方向的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程的机务方向的4点解答对大家有用。