大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程轻量化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍机械工程轻量化的解答，让我们一起看看吧。
为什么要推进汽车轻量化？如何实现？
汽车轻量化是必然趋势 碳纤维复合材料是目前最优的选择。
1、强度高，碳纤维复合材料的机械性能优于金属材料。其抗拉强度时普通钢材的4-5倍，刚度是普通钢材的3-4倍。人们越来越注重汽车的安全性，汽车爱好者已讨论多年，表面上是争个谁对谁错，但实质上反映的事人们对于汽车安全性的看重。这样一种高强度的材料应用到车身上，汽车的安全性会大大增加。
2、质量轻，碳纤维复合材料在有着优良机械性能的同时，又有着超轻的质量。人们传统意识中的“越结实就肯定越重”的观念被彻底颠覆。在比普通钢材强度高上数倍的同时，它的质量仅为钢材的数分之一。在越来越注重环境保护，越来越注重汽车燃油经济性的今天，轻车身已经成为汽车发展的趋势，碳纤维复合材料还有耐腐蚀，易于造型等优点，上述这些优点让碳纤维复合材料成为车身制造的绝佳材料。
既轻又坚硬的材料？
以下是我的回答，既轻又坚硬的材料有很多，比如碳纤维增强塑料，这种材料是由碳纤维和有机高分子材料复合而成的，具有很高的机械性能和轻量化特点。碳纤维增强塑料的强度和刚性都非常高，可以用于制造各种需要承受较大负荷的零件和结构件，如飞机、汽车、自行车等。此外，一些天然的材料，如象牙、龟壳等，也具有既轻又坚硬的特点，其中龟壳是自然界中最轻且最坚硬的材料之一。
杭齿前进汽车变速箱适合电车吗？
杭齿前进汽车变速箱是一种机械变速装置，可以适用于各种类型的车辆，包括电车。它可以根据电车的驾驶条件和驾驶模式，实现精准的变速控制，提高电车的动力性能和能效。
同时，由于电车的驾驶模式相对稳定，杭齿前进汽车变速箱的机械设计可以更加简化，达到轻量化和小型化的效果，符合电车节能环保的原则。因此可以肯定地说，杭齿前进汽车变速箱是适合电车的。
杭齿前进汽车变速箱并不适合电车，因为电车采用的是电动驱动方式，不需要传统汽车所采用的机械式变速箱来实现换挡。电车的传动系统需要的是电机控制器和电池组，而不是变速箱。因此，将杭齿前进汽车变速箱应用于电车会增加不必要的复杂度和成本，并且效率也会降低。因此，电车一般采用直接驱动方式，以保证高效率和简单性。
现代力学包括什么？
1、力学与基础和技术学科间的相互渗透。
2、力学研究的对象、涉及的领域、研究的手段都发生了深刻的变化，力学用来解决工程问题的能力得到极大的提高。
3、机械、结构的小型化、轻量化设计和电子工业产品的小型、超大规模集成化趋势，是力学应用的领域从传统的机械、土木、航天航空等扩大到包括控制、微电子和生物医学工程等几乎所有工程技术领域。
江苏大学的车辆工程专业怎么样？
江苏大学的车辆工程专业，在全国大学的车辆工程专业中排名第十。
车辆工程专业有很多研究方向，很多人一提到车辆工程专业，自然而然地认为是汽车有关的设计制造。
其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。
很多大学都开设了车辆工程专业，不同的学校研究的侧重点是不一样的。 如，天津大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学这些大学，他们在车辆发动机，就是内燃机方面的实力较强。
而而吉林大学、东北大学的强项是研究重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等车辆。
西南交通大学、北京交通大学、同济大学他们在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造方面很有特色。
江苏大学的车辆工程是国家级特色专业，全国排名第十。研究方向是汽车。
主要课程有：机械制图、电工电子技术、汽车设计、汽车车身结构与设计、汽车制造工艺学、汽车构造、汽车发动机原理、机械原理与设计、汽车电器与电子技术、检测技术与控制工程基础、汽车理论等。
到此，以上就是小编对于机械工程轻量化的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程轻量化的5点解答对大家有用。