大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程修飞机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械工程修飞机的解答，让我们一起看看吧。
修飞机专业对人辐射大吗？
飞机维修接触的辐射很少。
但是对雷达系统做工作的时候也有被辐射的危险。有时候机组落地后忘记关雷达,地面人员都会受到辐射。做雷达系统相关的维护工作中没有注意周边环境就打开雷达也可能对地面的其他人员还有自己造成辐射,这类风险防范在飞机维修手册中都有明确规定。只要严格按照手册和工卡工作可以避免大多数的辐射危害。
修飞机是一种与航空器相关的专业，涉及到飞机维修、机械、电子、航空材料等方面的知识和技能。在修飞机的过程中，确实会接触到一些辐射源，如飞机的电子设备和辐射检测设备。
然而，一般情况下，修飞机专业对人的辐射影响是可控的，不会造成明显的辐射危害。航空公司和相关机构通常会采取一系列的安全措施来确保工作环境的辐射水平在安全范围内。
为了保护修飞机人员的健康，他们通常会戴上适当的防护设备，如手套、防护眼镜或面罩，以减少辐射的暴露。此外，严格的操作规程和培训也会帮助修飞机人员正确处理辐射源，降低辐射风险。
总的来说，只要按照正确的操作规程和安全措施进行工作，修飞机专业的辐射风险是可控的。如果你有具体的关于辐射的担忧，建议向相关专业机构或专业人士咨询，以获取更准确的信息和建议。
飞机机电设备维修专业月薪多少？
飞机维修，字面意思理解，就是维护和修理，但是其实主要是维护工作，修理工作几乎没有。大毛病基本都是靠飞机制造商的工程师来解决。
在这个背景下，飞机维修的技术含量不高，所以工资待遇也一般般。
刚毕业的学生，一般四五千，助力工程师，六七千，工程师八九千。
做到放行工程师，就高了，一般万元以上
因飞机机械故障导致飞机不能起飞的国际航班如何赔付？
民航总局新规定：航空公司延误航班必须补偿 如果你遭遇航班延误，将得到航班公司的补偿。
民航总局从本月起实施的一项政策要求，航空公司必须对航班延误进行补偿。此前出台的补偿指导意见，由于不是硬性规定，经常有乘客投诉拿不到应得的补偿。航班延误补偿100元至200元 针对航班频频延误而乘客又拿不到赔偿的情况，民航总局于今年7月出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》（以下简称《延误补偿》）的政策，确保乘客在航班延误下仍然能够拿到补偿。北京首都机场率先试行数月后，新规定于本月正式在全国范围内施行。此前，民航总局曾于2004年出台了《国内航空公司航班延误补偿意见》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准。由于不是硬性规定，有的航空公司在执行时打折扣。《延误补偿》要求，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。飞机机电设备维修专业要考什么证书？
民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取CCI、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...
专业学生毕业要具有胜任航空器维修工作的专业能力。
学生在校期间将进行理论知识的学习，进行技能的训练，最终能够在毕业后走上社会，能够适应压力，能够具备从事飞机维修工作的能力以及知识。所以，学生具备胜任飞机维修工作专业能力的是成为合格毕业生的基础条件。
到此，以上就是小编对于机械工程修飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程修飞机的4点解答对大家有用。