大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程雷达图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械工程雷达图的解答，让我们一起看看吧。
传统机械控制雷达的优缺点？
普勒雷达（机械雷达），就是雷达发射“普勒脉冲信号”，又分为单普勒脉冲和多普勒脉冲；所谓的单普勒就是飞机雷达只能发射一束脉冲信号，其雷达不能边发射信号边接受信号，工作模式就是发射信号后，然后停止发射信号来转为接受信号模式；多普勒脉冲雷达就是飞机能发射多个信号，不断地发射不断的接受信号。
普勒雷达有点就是，技术成本低，研发简单，若果采用大功率的运行可以探测很远距离，缺点就是：普勒雷达信号对固定的物体探测性能好，但是对移动的就差些，尤其是若果飞机下方有架直升机，直升机把自己的旋转翼对着飞机雷达信号方向，那么多普勒雷达就很难探测到这架直升机，再就是虽然普勒雷达能探测很远距离，但是其一个致命伤就是不能分辨敌我，其就算能在超视距（150千米以上距离）探测到战机，但是并不能分辨出是敌是友。
传统机械控制雷达技术具有更大的发展潜力，随着激光技术的进一步发展，将促进机载激光雷达技术的革新，譬如星载激光对地观测，包括军事方面的运用，这要求提高激光的测距和成像能力。
新的Lidar系统还要能记录激光回波信号的特性以大大提高机载激光雷达物体分类和识别的能力，同时其后期的数据处理算法还需要不断的完善和改进。
目前乃至将来一段时间，机载激光雷达和摄影测量将并存，相互补充，相互竞争，部分作业将由机载激光雷达取代摄影测量。
未来的发展方向是多种传感器的高度集成，多源数据的融合处理，从而提高数据分类和物体识别的能力。
雷达结构特征？
相控阵雷达按结构大体可分为两大类，即全电扫相控阵和有限电扫相控阵。全电扫相控阵又可称固定式相控阵，即在方位上和仰角上都采用电扫，天线阵是固定不动的。 相控阵雷达之所以具有强大的生命力，因为它优胜于一般机械扫描雷达。 起特点有：（1）能对付多目标。（2）功能多，机动性强。（3）反应时间短、数据率高。（4）抗干扰能力强。（5）可靠性高。
空空导弹雷达导引头的扫描范围有多大？
太重，太大，太费电，此消彼长体积和成本都控制不下来，也影响机动性方面的表现。离轴捕捉目标困难，扫描速度可能在空战中会跟不上过高的角速度。也没有红外线制导的突然性。雷达的最大优势是在于距离。
而且要发射雷达制导导弹那就要有雷达锁定，问题是在近距离空战中一般的机械扫描雷达未必跟得上。即便是AESA扫描的角度也是有限的。用主动雷达基本上消除了大角度离轴发射的可能性。
除非是AESA引导头行了，问题是会更费电。而主动雷达的主要距离限制便来自于有限的电池。而且小型化各国都没有进展,只听说AIM-120D有可能使用。不过根据目前的图片来看引导头还是机械扫描雷达。
船上雷达的机械方位线是什么东东？
船上雷达的机械方位线就是船的纵轴线。
雷达的天线是必须要安装在船的纵轴线上的。当船只在航行时，连上电罗经，在雷达的显示屏上就可以显示出目标的距离、方位，这个基本上可以跟海图完全对应。
但是有的小船只有磁罗经，没有电罗经，比如我的第一条船，太小，无法安装电罗经，在安装了770雷达后，雷达显示屏上显示的就是目标跟我船的相对方位（舷角）和距离，航海人员一眼看上去很直观，但是在海图上要换算。
到此，以上就是小编对于机械工程雷达图的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程雷达图的4点解答对大家有用。