大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备厂生产工艺表述的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机械设备厂生产工艺表述的解答，让我们一起看看吧。
军舰的制造过程是什么样的？
军舰制造过程中！第一步是用一个“舰叵”（这里可能是广东和平的客家话）造舰公司应该会称它为“龙体”，龙体内会铺设尼龙气袋，后方可铺设龙骨！这里的龙骨大部分都是用玻璃仟加上混合胶水形成舰体！造舰的工序还是挺复杂的！一一谈起就不会有造舰过程中的意义，只能简单说点重要部分！这里龙体造好还需要一段时间，通常这些大师傅都会在空闲的时间进行组装，这里组装又包括发动机组装、舰内木工组装、舰内仪表组装…，1000顿的军舰最不可缺的是防御系统、导弹发射器、雷达测速，整个组装还是相当耗费时间，当这些都基本完工就是测试！所谓测试就是将船叵与龙体分开，又简单测试舰体是否有沁水？才放过下水测试！下水测试将是见证舰体最重要的部分，是否有漏水、舰体对发动机造成的影响，经过测试…
军舰的建造分为几个过程，主要为图纸阶段，下料阶段，分段阶段，合拢阶段，下水， 试航。既然你问的是建造。那么简单点，下料阶段即通过机器将船体的构建和管子等加工出来。加工出来的构建通过托盘送到各地。将各种托盘按照图纸焊接安装即是分段。分段生产出来后，需要进行打磨涂漆，进入中合拢区域。在这里小的分段会整合成更大的分段叫做中合拢。军舰就是多个中合拢分段拼接而成。
军舰的种类非常繁多，根据动力源可以分为核动力和常规动力，然后再根据不同的造型与作用可以分为鱼雷艇、导弹艇、运输舰、登陆舰、潜艇、驱逐舰、巡洋舰、战列舰和航空母舰等等。
虽然它们的样貌和用途各不相同，但大体上的制造过程是一样的，我接下来就列出军舰建造通用的步骤。
第一：设计图纸。没有设计图，一切后续就都不存在，而设计图的绘制需要时间，一艘全新的战舰的设计时间最长甚至可达十数年，不过要是想复刻一艘战舰或建造已有战舰的姊妹舰，这一步就可以省略掉了。
第二：建造物资囤积。俗话说：“海军是吞金兽”，这可一点不假，先不说军舰服役后需要的保养费与油钱，单单是建造需要的雇佣工人与材料费就使人头大，因此，在建造动工之前，国防部需要先将申请交给政府，向政府苦口婆心地叙述造这个船有什么什么好处，等到政府批准，有了造船的资金，国防部才视情况将这个造船任务交给军方或民间的造船厂，而这一步一般是在第一步完成了基本草图或已经设计完成后才开始进行的，这一步的时间非常的无迹可寻，政府爽快资金富裕时，设计还没完成就可以收到经费，而政府财政紧张或兴趣不大时，几年都有可能批不下来，比如哥伦比亚核潜艇，经费申请了18年才批下来。
第三：建造动工。这一步的时间取决于工人的效率与建造船只的种类，没什么好说的，但值得一提的是，中国目前的造船速度是世界第一。
以上就是建造一艘军舰需要的全部步骤了，但根据建造船只与各国国情的不同，中间还会有各种各样的变数，这里就只讲所有船只通用的步骤了。
△现代军舰开工依然会使用铺龙骨这词，但这只是一个传统的上的用词，意为开工
军舰的建造步骤也就是工艺流程大致上可以分为几下几个步骤。
即，船体构件加工→船体结构装配焊接→管电设及设备安装→下水→试验和航行试验→交舰。从专业分工则可划分为船体建造、船装及涂装，也就是通常民船建造中通俗称为壳、舾、涂。
舰船船体是一个光顺而复杂的空间曲面，船厂工作的第一步就对设计提供的线型再次进行光顺，并且最终确定板接缝位置。一艘舰的船体是由数以万计的另部件采用焊接方法结构，所以船体建造过程实际上是制造另件和部件，然后不断“组合”成分段，总体分段和总段，最后大合拔组合成一艘完整的船体。
△DDG-1000的大型分段
自造船进入焊接年代以来，船体不再在船台上一块一件地装配，以往的“龙骨铺底”的说法已成为历史，现在是车间内制造好完整的总段，然后运到船台或船坞大合拢。舰船的分段划分以前主要看船厂的超重能力，而现在则更着重于区域预舶装的要求，因为舰船的舶装工作已提前在分段，总段阶段实施了。
造船中对管路、电纬敷设、各种设备（设施）的安装泛称为舾装，这也是造船的专用语之一。通过预舾装不但改善了作业条件，提高质量，建造速度也加快了。例如，美国在20世纪60年代建造一艘护卫舰需36个月，这已较传统造船加快了不少，但通过新型的模块建造技术已缩短为27个月。
到此，以上就是小编对于机械设备厂生产工艺表述的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备厂生产工艺表述的1点解答对大家有用。