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济南以后东西发展和南北发展哪个对济南更有利？
济南，名字里就带着“”南”字，发展怎么能少了南部呢。
“”南控”，局限了很多原来济南的建设和规划者。怕的是，万一断了泉脉，万一破坏了卧虎山水库，后果很严重 ，成为历史的罪人。
山区就不能搞建设？就只能发展农家乐？为了保泉，就把济南南部给荒废了，这是极大的错误。
发展就不保泉了吗？
科学的规划，科学设计，能让保泉和发展兼得。有山有水的的南部，科学开发，才能让济南成为宜居之地，造福济南人民，城市发展不一定是一堆摩天大厦，钢筋混凝土林立，南部合理开发才是生态城市，有山有水有树，多么美好，建设新生态城市济南。
济南兼并了莱芜，往南发展，可以更靠近泰安和莱芜。更能发挥辐射作用。从旅游角度，济南和泰安一体化是大趋势，省政府已经规划济南到泰安的磁悬浮，以此为契机，沿磁悬浮一线作为经济发展带可以隆起。
泰山都可以成为济南辐射圈，为成为济南进军国际化大都市的做贡献。
南部大开发，迟早会大爆发的。希望济南多点发展，成为有泉水、有泰山的国际化大都市。
济南要想尽快发展成国家中心城市，不能再往东西发展了，都快成老油条了，要利用先行区继续往北发展，收复齐河、禹城、平原 ，增加济南往北腹地，便于规划发展，往南合并泰安，南部山区一直没有正儿八经的规划过，收复泰安后，也利于大济南好好规划南部山区旅游业发展！
济南的发展没有全局性。高楼大夏旁边就是农村，没有层次。西边发展下东边来一下，然后又去了黄河北。感觉就是个大点的县城嘛。当前我的建议是先收收力把绕城高速内先建设完美在向四周发展。我举个例子大家看看，如果把济南比作成绸缎，CBD.大明湖老城区.西客站.高新会展中心等是绸缎上的刺绣红花，那后龙窝至井家沟一带，还有十六里河的东河西河，兴隆的歇子山农村建筑等的闲置土地，就是绸缎上的补丁，即使红花在好看整体看绸缎也没美感。在绕城高速这一圈开着车你可以往市里方向看，一会城市高楼一会农村哪有个大城市的样子，南大门的大涧沟一带断壁残垣等，有点大城市的感觉吗？所以我建议绕城高速内做到完美在向四周发力
多谢邀请，济南由于北跨问题迟迟没有解决，受交通制约，商业，制造业北部落后了不少。加之改革开放以后，济南制造业，纺织轻工全面衰退，高新区又建在了东面，外资、合资、私企发展壮大，房地产业的快速跟进，东部发展迅速。人口大增，工作密度加大，西客站的建成。交通全面展开。地铁轻轨也已就序。目前东西发展框架已构成。但感觉对一个省会城市来说总觉得发展空间有点挤压感，交通来说，济南的堵车就很能说明问题，路，济南只一环，断头路到处都是。人家别的大城市都好几环了。“北跨南拓”肯定是济南向大都市重工业城市发展的必由之路，这确实需要一个有远见有魄力的决策者来实施了，期待吧。
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