德国制造千吨级机械设备,德国制造千吨级机械设备有哪些

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德国制造千吨级机械设备的问题,于是小编就整理了3个相关介绍德国制造千吨级机械设备的解答,让我们一起看看吧。

徐工亚洲第一吊车?

徐工履带式起重机生产制造基地,再次迎来重大事件的发布。“大国重器 一建全球”中油一建·徐工集团XGC88000四千吨履带式起重机交付仪式隆重举行。现场,“世界第一吊”位居其中,数十台小吨位起重机左右护航,摆出振翅高飞的造型,展现出徐工履带式起重领域自信和实力。徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民,中油一建总经理李军瑞等出席仪式,与现场用户、媒体、员工共同见证这一历史性时刻。

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王民在致辞中表示,徐工和中油一建有着共同的红色基因,是多年紧密携手的战略合作伙伴和老朋友,两家企业的再度战略携手,必将使我国装备制造与吊装领域的升级发展攀上新的高度。

李军瑞在致辞中表示,中油一建始终关注着徐工及其产品,XGC88000四千吨级履带式起重机的交付是中油一建达成多年夙愿的重要时刻,此次“中国炼建第一军”携手“世界第一吊”,双方将开启全面战略合作。

交付仪式上,王民和李军瑞将象征着徐工XGC88000履带式起重机正式交付的金钥匙共同插入启动台。

hitgt是什么牌子的喇叭?

一汽大众的蜗牛喇叭基本全是哈尔滨固泰电子生产的。是HITGT这个牌子

一汽与奥迪合作之后,数以千吨计的图纸资料从德国奥迪总部英戈尔斯塔特运到中国长春。伴随首款车奥迪100的下线,一汽和奥迪在中国也逐步建立起达到全球领跑水准的生产标准和质保体系。

虽然是技术转让,但奥迪毕竟已经来到中国,也恰恰赶上自1990年代起,政府部门、汽车产业和相关业界对中国汽车产业发展所进行的规划与反思,以及对中国汽车未来走什么样道路的大讨论。在研发领域,一汽-大众不仅全球同步开发,实现“第三代”加长。

配备中国专属设备,与此同时,国产车型率先实现全系配备启停系统与能量回收装置,并将“铝制车身部件全工序生产”技术运用在生产中。从车身开发、动力总成匹配到底盘优化、零部件开发,一汽-大众已经形成完整的整车研发体系。而奥迪亚洲研发中心的成立,更标志着“本土化”进一步在中国深入发展。

德国新入役的F-125型护卫舰武器配备怎么样?

德国,是许多人心目中武器设计能力强大、战斗力凶猛的国家。但德国最新型、最昂贵的F-125护卫舰,却是一个“小清新”、“白左”思想作祟下打造出来的怪物。它因为追求所谓的“人道主义”用途,武器配备太弱,居然几乎没有多大的作战能力!这就是F-125护卫舰,这一德国历史上最昂贵的战舰,为什么会战斗力很差呢?完成F-124护卫舰后,德国海军紧接着便以这一设计为基础,开发新一代F-125护卫舰。最初对于F-125的造舰构想,欲规划成一种拥有诸多崭新技术特征的舰艇系列,范围涵盖排水量6千吨的区域防空舰艇。但因计划过于前瞻远大,对中短期的需求反而不切实际,F-125在2000年初期转型为较务实的方案,主要将发展成一种对地投送武器,支援登陆作战的通用护卫舰,以取代现役8艘不莱梅级护卫舰,首批预计在2012~2013年成军。但没想到这一构想,最后居然在“小清新”、“白左”思想作祟之下,不断的“跑歪”。在发展对地投送武器、支援登陆的设计规划阶段,F-125构想中的武装一反过去通用驱逐舰较强调反潜能力的配置,首重陆攻能力,其对地武器包括一门陆攻舰炮,以及一座衍生自M-270 MLRS多管火箭系统的12联装GMLRS制导多管火箭发射系统。反舰武装为8枚美制鱼叉反舰导弹。防空自卫则仰赖两具21联装MK-49拉姆近距防空导弹。这时,F-125方案已经没有了区域防空能力,这在高强度战斗中将非常危险,但好歹还有一定的对地打击能力。没想到,F-125由于冷战后德国预算紧缩,其建造计划存在更大的变数,连设计都变成了相当纯粹的“人道主义”舰艇。当时,德国许多政要认为冷战后德军无需面对激烈的高强度海战,F-125不需要太高级,反而是许多人道主义任务需要它进行改进设计。结果,俄罗斯与北约的关系恶化,令选择了严重削弱F-125战斗力的方案的德国海军叫苦不已。最终的F-125方案,只留下了极为有限的普通舰炮,以及鱼叉反舰导弹和拉姆近距防空导弹,几乎没有真实的防空能力。对地专用火箭炮干脆也取消了。这一最终方案,突出了可以携带较多的救援巡逻小型船只,安排较多人员的居住空间、物资存放空间,以适应人道主义任务用途。于是,F-125造舰计划是由德国护卫舰联盟成立专案办公室负责整个计划的管理,开始制造这种只能做一些“人道主义”救援、救灾等任务的战舰。首批4艘F-125远远超过了预定的耗资22亿欧元的计划,不过由于预算紧缩,德国政府可能会取消第二批4艘的采购,使该舰的建造计划总金额降低。未来F-125将对捍卫德国领海有何作用,暂且不论,但德国运用模块化概念,从F-123布兰登堡级迅速接替老一代舰艇,再到F-124的改进精进,并发展到F-125,在材料工业、船体技术等强项上依然非常出色。但遗憾的是,F-125在耗费巨资后,几乎无法完成高强度作战任务,这让德国战舰发展出现了一个真空时段。

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