大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于立体车位的设计是机械设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍立体车位的设计是机械设计的解答，让我们一起看看吧。
机械车位标准尺寸？
1、大型车的上车位尺寸：
长<=5000,宽<=1850,高<=1550,
下车位尺寸：
长<=5300,宽<=1900,高<=1550
2、扩展内容
械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。
通过载车板的升、降或横移，灵活方便的变换空位，存取 车辆。对有限的停车空间，可增加停车数量。
车位标准尺寸:平面车位的标准长宽应为6米、2.5米，但小型车位也可设置长宽为5.5米、2.5米的车位；机械车位的最小尺寸长度、宽度和高度分别不应小于5.5米、2.2米和1.8米(机械车位的标准尺寸是以外缘为基准的，所以在实际使用中必须扣除机械的宽度，尺寸应相对缩小，但高度不应小于1.8米。
两层升降简易立体车位，一般长5米，宽1.9米，高1.5米，载重2吨以下（一层）。但是现在很多中大型SUV，尺寸过大，这样的车位停不进去，需要按照最大尺寸车辆进行设计，而且需要增加载重最少3吨承载量。
立体机械车位对停车的重量高度长度有什么规定？
最低高度为每层不低于1600mm，实际设计中通常采用地上每层1800mm～2000mm；半地下每层1900mm～2100mm。
机械式立体车库机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。立体停车场的利与弊？
优点：可以有效利用空间，空间的利用率可以提高几倍，停车快捷方便，环保、节能、低噪音。
缺点：设备结构复杂，没有完善的锁定和监控系统，没有足够的安全措施和消防系统，故障率相对较高。
优点是车库容积率高,节省占地面积 立体车库车辆的存取主要由托盘或支架的升降或横移动作来完成,各层车架之间的高度均可按车体的安全高度进行设计,从而使单车存放的平均占有空间和占地面积达到最小,很大程度上提高了土地利用率,立体车库比停车场节约占地50%-80%这对寸土如金的大城市显得尤为重要。
立体车库的缺点主要有：
1、接受度
使用立体车库不如普通停车方便，在时间耗费、停车技巧等方面都会有更高要求，入库较麻烦对用户特别是商业消费者不利，消费者抗性较大，需要逐步培养。
2、维护/耗损赔偿
立体车库后续维护成本均较高；使用不可靠的品牌的立体车库易造成车子的刮伤和损坏，也就增加了耗损赔偿的风险。
3、增加人力培训成本
引进立体停车需要专人操作智能化的停车系统，对管理人员的培训成本增加了。
4、车辆适用性限制
立体车库的机械是相对固定的，大车和货车等特殊车辆不能与普通小车共享车库，可能需要专门的设备，对车位的设计和成本控制不利。
到此，以上就是小编对于立体车位的设计是机械设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于立体车位的设计是机械设计的3点解答对大家有用。