大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计减速箱的设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械设计减速箱的设计的解答，让我们一起看看吧。
增速箱和减速箱的区别？
减速箱：减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速箱是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
增速箱：机床主轴增速器简称增速器或增速头，也叫增速刀柄。机械式增速器通过接柄（BT DIN 等）直接安装在机床主轴锥孔内，通过拉钉机构拉紧，和普通的刀柄安装几乎相同。可方便的安装在各种机床主轴输出锥孔上,采用陶瓷轴承时，可达7倍增速,最高转速可达40,000rpm。
减速波箱作用？
通过变换齿比，匹配发动机从而达到变速和变矩的作用，变速就是改变速度的快慢，变矩就是改变车子的轮上扭矩，也就是力量大一些或者小一些，齿比越大，速度越快但扭矩越小，齿比越小速度越慢，扭矩越大
减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
■ 减速器的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器 额定扭矩。
2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
■ 减速器的种类
一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
蜗杆减速箱是联轴器吗？
不是，蜗杆减速箱和联轴器是两种不同的机械传动元件。蜗杆减速箱是一种减速装置，通常用于降低旋转速度并增加扭矩。它由蜗轮、蜗杆、箱体等组成，通常用于工业机械、车辆、泵和风机等应用。联轴器是一种机械元件，用于连接两个旋转部件，如电动机和泵，以传递扭矩并使其同步旋转。
它通常由金属制成，如钢或青铜，并具有弹性元件，如膜片或弹性环，以补偿轴的偏移和振动。因此，蜗杆减速箱和联轴器是两种不同的机械元件，不能互相替代。
到此，以上就是小编对于机械设计减速箱的设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计减速箱的设计的3点解答对大家有用。