大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计熬夜吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械设计熬夜吗的解答，让我们一起看看吧。
开货车熬夜和上班熬夜哪个更伤身体？
熬夜伤身体，只是比较而言很多三班倒的工作少了(三班倒流行的年代工伤亡并不少)，由于白天限行多，工程车，，，大型货车全国各地的时效需要，选择开夜车的多，事故率挺突出的，
开货车熬夜和上班熬夜哪个更伤身体？毋用质疑吧，肯定是开货车熬夜伤身体厉害些。
上夜班熬夜一般4一6小时，这种熬夜一般精神不紧张，只是人较疲劳。现在人即使不上夜班，年轻人大都在凌晨才睡觉吧。熬夜上班后基本上第二天会休息一天的，年轻人恢复较快。
开车就不一样，精神高度集中，稍微放松或瞌睡将是至命的。熬夜后可能接着工作下货卸货。高速公路行驶怕出事故，国道行驶怕检查。白天侦察路线，夜间行车，可以叫身心俱疲。
这两者根本就没有可比性。熬夜多了，人容易衰老。而开车熬夜容易衰老的同时，身体会早早亮红灯，甚至活着的机会都没有。
只听话开车的有胃病，颈椎，腰椎等职业病，还未听说上夜班的工人有职业病，当然可能有神经衰弱。（特殊工种除外）。
真的不能比，开车肯定更难。
个人观点，仅供参考！
如果一个司机连续开超过6小时那就很累神的，如果开一段路又停车做一下其他事情，这样也算一种休息，所以为什么交通法要求4小时连续驾车必须换人或停车休息就是这个原因。自己车，风险大，一日做着没卖掉车，赚到的钱你都别说你已经赚到了！
身边做设计的朋友，都说设计行业很苦逼，你怎么看？
我是一名从事室内设计17年的室内设计师，在这个行业里打拼多年，在这方面很有心得。可以说设计行业看起来是一个很高大上的行业，其实还真的是一个苦逼的行业。
好多设计师表面看起来很光鲜，但实在也就是一个空壳子，还天天累成个狗一样。怎么说呢？我们做室内设计都是美术生出来的，而且美术生的人数体量也比较大，我们也能接触到各种各样的设计师，比如平面设计，服装设计和建筑设计。在设计行业里加班是常态，与IT行业很接近，特别是我们室内与建筑设计，为了赶设计有时候会连续通宵几天在公司做事情。而且很少设计公司是双休的，单双休的也少，一般都是单休就，就是每星期只休一天。
另外就是设计师的待遇问题，设计师有技能在身找工作并不难，但能赚钱发达的没几个，做十年八年赚到钱买车买房的还是有的，但是也有什么都没赚到的。估计安安稳稳地做事情，哪个行业都能做到这一点。而且要成为出名的设计师才有名有利，但是也没有几个人能做到。可能是设计的红利时间已经过去了，设计费用太透明而人们的见识也越来越广要求也越来越高，所以要想舒舒服服地赚点设计费是很不容易的事情。
我做为一个超二十年设计工龄的老设计人员可以负责任的告诉你，你身边的朋没有欺骗你，设计行业确实很苦逼，特别是机械设计行业，整天跟冷冰冰的机器打交道，很多搞机械设计的都很难找对象，生活枯燥无味，收入也不高，所以导致没有什么女同志愿意从事这个行业。
所以说如果是为了谋生活而选择机械行业，我觉得你可以再考虑清楚，因为这不一定是你理想的选择，这个时代还有更多更好的机会等着你，搞技术的工作是很枯燥的，属于饿不死也吃不饱的工作，虽然说行行出状元，各行业非常优秀的设计师也很多，但在整个行业来看也只是冰山一角，也极少听见有人搞技术工作能发了大财的，所以这不是一个很好的谋生行业。如果你把这个行业做为谋生手段的话，那以后的学习过程可能会很痛苦，在学校已经被动学习二十来年了，刚出社会工作没必要再委屈自己了。
因为现在这个年代跟我们那个年代完全不一样，我们70年代的人刚出来打工的时候没有太多的选择和理想，现实非常残酷，在外面没有工作就没有饭吃，能有一份工作就已经很开心了，能找到一份又轻松薪水又还可以的工作那几乎是所有打工仔梦寐以求的事情，做产品设计比在车间上班还是要轻松一些，因此有机会都会很主动地去学习各种知识，那都是为了生活而努力，但是你们这一代人现在情况已经完全不同了，可以不必为生活而操心，可以有更多的选择空间。
做任何行业，如果不能做到主动学习，而是被动去被人推着走，那么你累推你的人更累，相对来说进步的速度是很有限的，很多时候自己也就会限制了自己的思维，难以设计出优秀的作品。
我希望进入机械行业的人都是从小就有理想做发明家的人，从小就有天马行空想法的人，从小就希望通过自己的创新可以改变世界的人，因为一个优秀的设计人员，首先要思维活跃，敢于创新，敢想敢干思维活跃的人才能设计出优秀的作品。如果思维从一开始就被禁锢了，难以发挥想像力，将来很难成为一个优秀的设计人员。
总的来说，设计工作确实枯燥无味，非常的苦逼，因此多数人都耐不住寂寞而慢慢转行了，所以如果不是真正喜欢设计行业的人是很难坚持到最后的，既然如此，还不如早做选择，早谋出路，希望我的意见可以帮到您，谢谢！
到此，以上就是小编对于机械设计熬夜吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计熬夜吗的2点解答对大家有用。