大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计齿轮传动形式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械设计齿轮传动形式的解答，让我们一起看看吧。
凸轮轴的传动方式主要有那几种？
1.圆柱齿轮传动
上置式凸轮轴及下置式凸轮轴的，气阀机构，大多釆用圆柱形正时齿轮传动，曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴齿轮啮合。正时齿轮多用斜齿，保证啮合平稳，减少噪音。齿轮用钢或铸铁制造。优点：结构及工艺简单，拆装方便，工艺可靠。但对于上置式凸轮轴采用齿轮传动时，中间齿轮数多，增加了复杂性和重量
2.锥齿轮传动
这种传动方式多用于轻型高速大功率内燃机顶置式凸轮的传动上，因为凸轮轴远离曲轴，所以采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。它的特点是：结构紧凑可靠，但很复杂，拆装不方便。
３.链条式传动
链条式传动采用于某些上置式凸轮轴气阀机构上，能使气阀机构免受惯性载荷的作用，这种装置要求链条的质量高，工作中链条应具有一定的张力，以免发生脱链，因此装有止松链轮，调整止松链轮的位置即可改变链条的张力，其特点：工作可靠性好，但耐性不及齿轮传动装置
1.圆柱齿轮传动 上置式凸轮轴及下置式凸轮轴的，气阀机构，大多釆用圆柱形正时齿轮传动，曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴齿轮啮合。正时齿轮多用斜齿，保证啮合平稳，减少噪音。齿轮用钢或铸铁制造。优点：结构及工艺简单，拆装方便，工艺可靠。但对于上置式凸轮轴采用齿轮传动时，中间齿轮数多，增加了复杂性和重量2.锥齿轮传动 这种传动方式多用于轻型高速大功率内燃机顶置式凸轮的传动上，因为凸轮轴远离曲轴，所以采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。它的特点是：结构紧凑可靠，但很复杂，拆装不方便。３.链条式传动 链条式传动采用于某些上置式凸轮轴气阀机构上，能使气阀机构免受惯性载荷的作用，这种装置要求链条的质量高，工作中链条应具有一定的张力，以免发生脱链，因此装有止松链轮，调整止松链轮的位置即可改变链条的张力，其特点：工作可靠性好，但耐性不及齿轮传动装置
齿轮传动的特点有哪些？轮齿有哪些主要失效形式？发生的原因和场合是什么？
齿轮传动的特点有：
1、使用的圆周速度和功率范围广2、传动效率较高3、瞬时传动比较稳定4、工作寿命较长5、工作可靠性较好6、可实现平行轴、任意角相交轴或交错轴之间的传动轮齿的失效形式主要有5种：1、轮齿折断，原因有两种，（1）因多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断；（2）因为短时过载或冲击载荷而造成的过载折断。
2、齿面点蚀，齿面在交变应力重复作用后，在节线附近靠近齿根部分的表面上出现裂纹，在压力作用下导致表层小片剥落而形成麻点状凹坑。对于软齿面，在齿面接触不良造成局部应力过高产生麻点，一段时间后随着接触趋于均匀，麻点消失，称为早期点蚀，危害不大。如果载荷大，点蚀面积不断增大，会发生破坏性点蚀。对于硬齿面，虽然不易出现点蚀，但是一旦出现就可能发展成破坏性点蚀。
3、齿面胶合高速重载传动中，因滑动速度高而产生的瞬间温度高会使油膜破裂，造成齿面粘焊，粘焊处被撕脱后，齿轮表面沿滑动方向会出现沟痕，这是热胶合。在低速重载传动中，也可能因为重载出现冷焊粘着，称为冷胶合。
4、齿面磨损当外界硬屑落入时，可能发生磨料磨损。另当表面粗糙的硬齿和软齿相啮合，由于相对滑动，软齿易被划伤，可能产生齿面磨料磨损。磨损后，齿形遭到破坏，齿壁减薄，导致齿轮因强度不足而折断。
5、齿面塑性变形当齿轮材料较软而载荷及摩擦力又很大，在啮合过程中，齿面表层材料就会沿着摩擦力的方向发生塑性变形，从而破坏齿形。
到此，以上就是小编对于机械设计齿轮传动形式的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计齿轮传动形式的2点解答对大家有用。