大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计思维技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械设计思维技巧的解答，让我们一起看看吧。
什么是机械思维？
机械思维是确定性和因果关系，即世界万物的运动遵循着确定性的规律，这些规律是可以被认识的。机械思维的广泛使用和机械思维方式直接导致了人类迄今为止最伟大的事件——工业革命
1950年图灵在他的论文中提出了关于机器思维的问题？
1950年,图灵在他的论文《计算和智能》中,提出了关于机器思维的问题。
艾伦·麦席森·图灵（英语：Alan Mathison Turing，1912年6月23日—1954年6月7日），英国数学家、逻辑学家，被称为计算机科学之父，人工智能之父。
图灵对于人工智能的发展有诸多贡献，提出了一种用于判定机器是否具有智能的试验方法，即图灵试验，每年都有试验的比赛。此外，图灵提出的著名的图灵机模型为现代计算机的逻辑工作方式奠定了基础。
人的意识与机器思维的本质区别？
意识和人工智能的关系：
人工智能是相对于人的智能而言的。正是由于意识是一种特殊的物质运动形式，所以根据控制论理论，运用功能模拟的方法，制造电脑模拟人脑的部分功能，把人的部分智能活动机械化，叫人工智能。
人工智能的本质是对人思维的信息过程的模拟，是人的智能的物化。尽管人工智能可以模拟人脑的某些活动，甚至在某些方面超过人脑的功能，但人工智能不会成为人类智能而取代人的意识。
意识与人工智能的区别：
人工智能是思维模拟，并非人的思维本身，决不能把“机器思维”和人脑思维等同起来，认为它可以超过人脑思维是没有根据的。
(1)人工智能是无意识的机械的、物理的过程。人的智能主要是生理的和心理的过程。
(2)人工智能没有社会性。人类智慧具有社会性。
(3)人工智能没有人类意识特有的能动性和创造能力。人类思维则主动提出新的问题，进行发明创造。
从事机械设计行业，怎样才能成为“老司机”？
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牢记设计是为制造服务的。
先到一家大公司，有足够的资源可供你观摩学习。设计可是一个非常需要厚积薄发的，平时的点滴积累必不可少。尤其要注意看设计到制造中间的检讨修改过程，这中间的细节关系到你以后的设计是否合理，能否用于生产制造。
相信你会很希望能看到自己设计的作品最终能大批量生产。那么就记得还要从生产制造的角度看看你的作品吧。
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有人觉得吃苦，多去一线就能成为老司机，干了二十多年还在用几十年前的工作方式，用过去的经验去接触一些新事物，闹了很大的笑话，使公司蒙受损失，还坑了同事。所以还要不断开阔眼界，多学习，甚至多接触其他学科，才能成为真正的老司机！
作为机械专业毕业了差不多20年的过来人，我想说的是:善于总结实践经验，并多些创新思维。这样一路走来，机械设计水平会随着经验增加而日益增长，属于干得越久越值钱的行当，但可不能倚老卖老，也得在平时工作中多在一线实践，多与行业领先同行交流学习，善用新技术提升机械设计能力，这才是让人尊敬的“老司机”。
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机械设计这个工作几乎在所有有自己独立产品的公司都有这个职位，而且机械设计一般来说都是上过大学的人在做的。当然倒退20年没上过大学的，中专高中生都有，但是现在基本上都是专科以上的学历。
机械设计需要时间的磨练
机械设计这个工作需要基本功，就是你所学的机械设计的基本知识，比如齿轮设计，轴承计算啊，带传动，链传动等等，但是这并不是说你在一年内把基本知识学会就能做设计。
机械需要知识更需要实践经验，首先设计一个产品，你得知道这个产品怎么用，他的适用范围是什么，这个你懂了就需要对图纸啊，加工工艺啊，要懂，不懂加工工艺的机械设计往往要返工，因为你做的不符合工艺要求。以前听老人讲过一个笑话，说一个技术员被调到技术部的第一个设计工作，这个技术员就设计了一个M13的螺纹。这个被当做笑话传了好多年。
再简单的机械设计工作至少也得两年到三年才能熟悉，得心应手得五年之后。做到极致就是你说哪个结构，哪个原理信手拈来。
老司机只是比别人多了几年经验
当你成为老司机以后，别保守，你再牛也有不会的，你再老资格，也有被年轻人替代的那一天。有些人觉得自己有技术，就骄傲自满。觉得自己很牛，其实，当他被替代的时候，就会发牢骚，说谁对不起他，他做了多大的贡献。这都是没必要的，长江水后浪推前浪，尘世上一代新人换旧人就是这个道理。
当你干了十年机械设计，如果你还从事这一行，那你的提高就很慢了，必须往管理岗位上转，一辈子的技术员没发展前途，还得是管理岗位，这个就有发言权，而且你懂技术，业务精通，所以就更牛一些。
我是液压马达工程师，我做了十来年的技术了，现在也在管理岗位上，欢迎大家一起探讨。
到此，以上就是小编对于机械设计思维技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计思维技巧的4点解答对大家有用。