大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计类实验的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械设计类实验的解答，让我们一起看看吧。
机械设计制造及其自动化属于什么类别？
机械设计制造及其自动化属于工科机械类，一般该专业在机械工程学院有设立。
机械设计制造及其自动化是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。
以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。
机械设计制造及其自动化课程设置
1、专业基础课，高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学物理实验、普通化学及实验、工程图学、理论力学、材料力学、电路基础、机械原理、机械零件、电子技术。
现在二本，机械制造自动化，考研，想请大家推荐学校和报考方向有什么？
这个问题的范围还是比较大的。
从楼主目前的情况看，二本院校，机械制造及其自动化专业，如果考虑考研的情况，可以从两方面考虑，
第一：如果成绩相当不错，可以考虑一些双一流的院校，能大概率在就业时扩大就业范围，这类院校相对好选。
第二，也可以考虑一些机械工程专业比较强势的普通院校，虽然没有双一流、211、985的单头，但实力还是非常可以的，具体的可以看一看第四轮学科评估或者即将到来的第五轮学科评估。
以第四轮学科评估为例，
广东工业大学（B+），研究方向有机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、工业工程等。
大连交通大学(B)，研究方向机械工程、车辆工程方面的十多个，(一)机械工程方向：（01）机械制造及其自动化、(02)机械电子工程、(03)机械设计及理论；（二）车辆工程方向：(01)车辆结构计算机辅助设计 、 (02)车辆结构优化设计、(03)机车车辆结构可靠性设计、(04)车辆协同设计与集成管理、(05)车辆结构分析与现代设计方法、 (07)车辆系统动力学、 (08)轨道车辆牵引传动控制及自动化、 (09)车辆噪声分析及控制技术、(10)车辆结构的疲劳可靠性分析。
山东科技大学（B-），研究方向有：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、物流装备与控制技术。
上海工程技术大学（C+），研究方向有：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、能源装备与过程控制。
北京信息科技大学(C)，研究方向有：机电测控技术、智能制造、机械设计及理论、汽车系统动力学与控制、机器人技术。
作为一名教育工作者，我来回答一下这个问题。
首先，从当前机械自动化的发展趋势来看，未来智能化是一个必然的发展趋势，所以对于机械自动化专业的本科生来说，在读研的时候可以重点考虑一下人工智能方向，比如智能装备就是不错的研究方向。
机械自动化专业的本科生在读研时，如果选择人工智能方向，有两种学习方案，一种是跨考到人工智能（计算机）专业，另一种是选择本专业，然后选择与人工智能相结合的研究方向，这两种方案各有利弊，需要结合自身的实际情况进行选择。
如果选择跨考会面临较大的复习压力，但是未来在就业的时候可以突破机械自动化领域，也可以选择去互联网行业发展。当前互联网行业的就业机会还是比较多的，而且互联网行业目前也需要大量的人工智能人才。从近两年人工智能方向研究生的就业情况来看，整体的就业表现还是不错的，很多毕业生在毕业时会有较大的选择空间。
如果在本专业的基础上来从事与人工智能相关的研究会更容易一些，一方面在考研时会相对轻松一些，另一方面自身的知识体系对于研究也有一定的帮助，会更容易做出创新成果。但是，如果选择本专业，应该对于目标学校的研究方向有一个初步的了解，不同高校在教育资源的整合上具有一定的区别，也并不是所有的高校都有能力进行跨学科创新型人才的培养。
最后，在目标学校的选择上，一方面要注重目标学校的学科实力，另一方面也要考虑到自身的学习能力和知识基础。
我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。
如果有互联网、大数据、人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言，或者私信我！
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机械专业考研算是非常热门的专业了，多数理工类院校都开设了机械相关的本科专业，报考人数基数非常大，报考名校的人数众多，分数居高不下，在考研选择中，考生要考虑清楚是为了就业还是科研，这也是非常关键的，我们从几个方面看看机械专业的院校专业选择。
首先，现在多数院校尤其是名校，机械专业一般按照一级学科机械工程专业进行招生；且以专业硕士招生为主，在具体的二级学科专业及方向上，机械制造及其自动化最为热门，就业对口，机械电子相对比较好考，车辆工程近几年发展迅速，成为机械领域内报考热门专业；同时机械专业也有选择跨双控、计算机、仪器科学等专业领域，但一般建议依然是考本专业
其次，对于院校选择上，一般优先考虑理工科专业排名靠前的院校，而院校选择第一步就是先敲定将来发展的地域，这一点对于多数专业都是比较实用的。比如江浙沪一带如东南大学、同济大学、上海交通大学、浙江大学、南航、南理工、江苏大学、浙江工业、南京工业等等。其他地区比如合肥工大、武汉理工、西南交大、长安大学、大连海事、东北大学等等。
再次考虑自身的基础，尤其是数学，考研数学成绩的高低，往往决定了报考院校的层次，数学好的考生选择名校成功的概率会大很多，若是基础一般，还是选个普通普通或是中西部的高校比较靠谱。
最后，就是关于科研和就业，若是考研为了提升专业能力，更多为了科研，那么可以考虑中西部地区的优质985高校，如西北工业大学、西安交大、兰州大学、哈尔滨工业大学、东北大学、重庆大学等等；就业方面如西南交大、北京工业、合肥工大、中国矿大等高校就业也是非常不错的，就业多多考虑地区因素。
简而言之，考虑好自己将来发展，选择适合自己或是感兴趣的方向非常重要，当然最重要的是选择个好导师，至于研究方向，这个就看导师了~
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武汉理工大学的车辆工程在全国算是特色吗？主要学什么？
武汉理工大学的车辆工程专业在国内具有较高的特色和影响力。根据搜索结果：
车辆工程专业是武汉理工大学汽车工程学院的特色专业之一，具有悠久的办学历史和全面的学科体系。该专业融合了机械、能源、材料、人工智能、大数据、信息、控制、计算机等多个学科领域的知识，专注于解决道路车辆、轨道车辆、军用车辆、工程车辆及拖拉机等陆上移动机械在设计开发、生产制造、试验检测、运行管理等方面的理论和实际问题1。
该专业面向的主体行业是汽车工业，是国民经济、科技创新和国防安全的重要支柱产业。随着与前沿科技的深度融合，专业应用已拓展至新能源、互联网、移动通讯等新兴领域1。
专业培养目标是培养具有扎实的机械工程、车辆工程、材料和信息科学基础知识和应用能力，具有创新精神、实践能力和国际视野的汽车行业领军人才。主要专业方向包括整车设计与底盘控制、车身工程与智能制造、汽车电子与智能汽车、新能源和智能网联汽车等1。
核心课程包括工程图学、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械设计基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车试验学、整车开发与项目管理、车辆控制理论等。特色课程则包括新能源汽车结构与原理、数据结构与算法、汽车性能仿真与评价、汽车轻量化技术、汽车智能制造系统及机器人技术、智能汽车环境感知技术、智能汽车规划与控制、人工智能概论、汽车创新设计等1。
武汉理工大学车辆工程是一个拥有悠久历史、教学实力雄厚、学科优势鲜明的特色专业。主要涵盖汽车工程、轨道交通工程和船舶与海洋工程三个方向，培养具备较高的理论知识和实践技能、适应汽车、轨道交通和船舶等领域需求的专业人才。
以汽车工程方向为例，学生将学习机械设计、计算机辅助设计、材料加工与检测、汽车发动机结构与原理等方面的知识，注重实践操作和实验室练习以及参与各种竞赛，旨在满足现代汽车行业对人才的需求。
以后想从事机械设计，高中时除了提升成绩外，还可以为此做些什么准备？
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男人喜欢钱钱厚厚
先花几百块把CAD学会，然后买一些关于机械制图的书，这个跟真正的机械设计还是有很大差距，真正的机械设计要学这个专业还要去工厂实习很长时间，了解机械各种运动原理，每个零件之间的配合时间，包括每个结合点的误差，电路油路，这还是以前老式的机械，现在新式的简单的有坐标控制，复杂点得直接电脑编程控制，这些都不是一朝一夕能学会的那个都需要十年或者更久的经验积累！还有你一定要是一个对这个比较有天赋的人，我自认为自己是一个对这些比较有天赋的人而且在我自己家亲戚工厂学习有两个正规工程师和一个民间高手（也就是那种靠长期在车间干活摸索出经验的大师傅）教我技术和原理加组装，两个设计一个是总图纸设计干了五十年的国营机床厂退休工，还有一个是干了三十年的，拆分零件设计师！我用一年的时间学会了里这方面的很多东西和图纸设计，个人觉得只是学到了一点皮毛偶尔能发现点小的设计缺陷，改改模具上的小毛病，新员工组装出的错能检查出来，再往深了去还是有点蒙！最不会的是电路，可能因为自己胆小不敢碰电，所以到现在也没有学会！如果你没有我这么好的机会，那你可得好好学了！我这一年学的东西最少够你五六年学的了！而且还是在大师傅不留手的情况下！
创建于2018.7.30编辑
在个人看来，高中还是应该以提升成绩，考入一个理想大学为最终目标。当然，题主能够早早的明确自己的专业方向，并希望能够尽早学习该方向的知识，初心是好的。下面说说我的几点建议：
一、高中阶段学好基础学科
为了高考，为了今后自己能够进入一个更好的学校进行专业课程的学习，理应学好语数外物化生。其中，对于学机械的人来说，物理中的力学部分以及电学部分最为重要，此外，还应当重视数学和英语的学习。
二、学习之余提升思维能力
当然，人是不可能一天24小时都在学习的，闲暇的时候可以多锻炼一下相关思维。比如空间想象能力，制图（二维、三维）是机械工程师最基本的能力，拥有一个良好的空间想象能力，对今后学习机械制图会有更好的帮助。另外，创新思维、发散思维也是很重要的思维能力，可以在平时多锻炼。
三、善于观察
生活中我们也会接触到很多机械产品，小到豆浆机，大到汽车飞机轮船，都是机械相关产品。平时我们可以多观察这些产品的工作原理，比如他们是怎么动起来？用了哪些传动方法？是如何固定到机架上的？多观察，多留心，先在脑中形成一个初步概念，这对今后的专业学习会有事半功倍的效果。
最后再强调一下，不要盲目的自行进入专业课的学习，简单了解可以，深入学习不妥，没有大学老师的系统教学，自学难免会导致很多错误，先入为主的原因会让你今后很难改过来。何况机械类的专业课都十分复杂，简单浏览是看不懂的，倒不如把时间放到备战高考上。
说点切身感受，可以在有关方面仔细了解、思考一下。
1.首先是想做机械设计这一点，不知道你印象当中的机械设计是怎样的。就拿我来说，高中，甚至初中小学就对机械开始感兴趣了，例如小时候拿小马达做个小电扇了，拆卸随身听了，当我看到电扇给我带来一丝凉快，看到随身听里的巧妙的齿轮传动和带差传动时，我都在感叹机械的魅力和神奇。所以，高考后，我毫不犹豫选择了机械工程。想着学完以后可以设计我梦想中的机器，巧妙的传动机构等等。 但大学学的机械设计，和我印象中的还是有一定偏差的。除了基本的机构齿轮，凸轮，链轮，带传动，曲柄连杆，是我之前想象的，但实际设计时，不是说理论上能实现传动就可以，而更重要的是设计传动见参数，保证传动件的强度刚度，拿齿轮举例，就是说你选的齿轮为什么最后就是那么大，这其实也是计算的，最终由模数，齿数决定，而这些计算是由受力条件决定的，还有不能让齿轮之类的损坏或者变形，这就需要一堆有一堆的计算，校核，光一个齿轮就有两三页计算，而且公式很复杂，参数特别多。
说了这么多，总结就是，我高中印象中的机械设计是我能想象出很多巧妙的机构，实现空间，执行机构的运动就可以了；而实际上呢，真正的机械设计巧妙的机构是一方面，还有更重要的是比较枯燥的计算，甚至是一颗螺钉，都需要进行很多计算，因为设计文件里，需要你可靠的设计说明。
所以已经考虑学机械了，在高中阶段，学习压力也比较大，可以先大致了解清楚机械设计究竟是怎样的工作，我认为没必要在具体的机械知识上费很大的功夫。
2.我高中时爱看央视的我爱发明，我的梦想曾经是也要发明出自己的机器，当一个发明家。但后来发现很不现实，因为无法靠你的发明养家，至少对于刚毕业的大学生。有好的发明想法，首先纯靠个人设计，这个设计周期需要多长，这是无法估计的，所以在现在的社会环境下，我们大多数人担负不起时间成本。其次制造所需零件就是一笔不小的话费，如果是做一个整机的话，大学做过一些创新项目后，才了解到机械加工成本有多贵，看似简单的零件，也许需要很多钱。最后，即使是做出来了，销售也是一个难题，做了一台，谁会刚好需要呢。要做量产，更是需要很大的资本才能承担起来。
所以我当时幼稚的发明梦经过大学四年都磨灭了，现在想想还挺逗的。
如果真的喜欢机械，真希望能做下去，因为机械需要人才。不要被所谓的机械没前景的言论左右，因为厉害的人总会有饭吃的。像我们这些渣渣就得另谋出路了。
谢谢邀请
如果想从事机械，机电类专业要掌握的基础知识是：语数外三科是必须的，此外，还有专业课，如机械制图、机械设计基础、机械设计与制造、电子电路基础知识等。研究机械设计手册；里面有机械制图的规范、设计的一些结构设计，机械原理是必须学习的。机械必须有实践经验，光有理论是不切实践的。不懂的话多问，多想，多看，多研究，理论只是糊弄人的，要亲身体验现场才能从中获取更多方面知识。在学校只是先了解基础的常识是必须的。
其次就是软件使用的学习，当然学校里面不会有更多的课程教你学习，这些都得靠自己学习的，比如AutoCAD、SolidWorks proe、UG等软件，这些都是常用的软件，我们目前设计机械的常用CAD、SolidWorks。把这2科练习熟练等将来出来学校后待遇绝对不比没有学过的低，所以软件熟练也是很重要。就像今天来面试一个17届桂林电子科技大学毕业的机械系毕业生，问了一些软件使用程度怎么样，结果是比较薄弱，需要加强学习，并且给他分享了自己曾经是如何入行入行学会的……总之功夫不负有心人，要想做机械这行业就得耐住寂寞，加油。
到此，以上就是小编对于机械设计类实验的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计类实验的4点解答对大家有用。